전기 자동차 충전기 결함에 대한 유지 관리 방법

1, 충전시 전원 표시등이 켜져 있고 충전 표시등이 주황색입니다.
먼저, 충전기의 출력 플러그가 배터리 박스의 충전 플러그에 단단히 연결되어 있는지 확인하십시오. 문제가 없다면 배터리 박스의 퓨즈 튜브가 열려 있는지, 퓨즈 홀더가 느슨하고 접촉 불량인지 확인할 수 있습니다. 또한 일부 자동차 모델에서는 충전하기 전에 배터리 잠금 장치를 열어야 합니다. 위의 문제가 모두 해결되면 충전기의 출력 라인이 열려 있는지 고려하십시오. 멀티미터 전압 범위(200V 범위)를 사용하여 충전기의 무부하 출력 전압을 측정할 수 있습니다. 이 전압은 41-44V(충전기에 따라 36V 배터리 사용)여야 합니다. 그렇지 않은 경우 충전기 출력 라인의 개방 회로 때문일 수 있습니다. 문제를 해결하려면 충전기를 켜고 출력 라인을 교체하세요. 주의: 충전기의 출력 라인을 교체할 때 원래 기계의 양극과 음극을 반전시키지 마십시오.
2, 전원 표시등이 켜지지 않고 충전 표시등도 켜지지 않습니다.
충전기의 입력 전원 플러그가 전원에 제대로 연결되어 있는지 확인하세요. 충전기의 입력 플러그를 일반 전원 소켓에 연결해 보세요. 상황이 지속되면 충전기 하우징을 열고 기기 내부의 퓨즈가 끊어졌는지 관찰하세요. 그렇지 않은 경우 먼저 전원 입력선의 상태가 양호한지 확인하십시오. 전원 입력 라인 문제를 해결한 후 회로 기판의 고전압 영역 근처 구성 요소에 가상 납땜이 있는지, 퓨즈 홀더의 접촉 불량이 있는지 확인하십시오. 변압기 T1, 트랜지스터 V1, V2 등에 가상 납땜이 있는지 확인하는 데 중점을 둡니다. 또한 R5 또는 R6의 개방 회로로 인해 위에서 언급한 오류가 발생할 수도 있습니다. 내부 퓨즈가 파손된 경우 고전류 퓨즈 튜브를 교체하지 마십시오. (충전기의 퓨즈 튜브는 일반적으로 2A입니다.) D1-D4, V1, V2, R4, R7, D15, D21이 손상되었는지 집중적으로 확인하세요. 파손된 경우 동일한 제품으로 교환 가능합니다. 위 구성품이 파손된 경우에는 1~2개가 동시에 파손될 수도 있고, 때로는 여러 개가 동시에 파손될 수도 있으니 주의하시기 바랍니다. 유지 관리 중에는 전원을 켜기 전에 이러한 구성 요소를 하나씩 검사하고 교체해야 합니다.
3, 쉘 연소 및 변형 현상에도 불구하고 심한 가열
이는 주로 일부 사용자가 차량과 함께 자주 휴대하기 때문에 일부 구성 요소가 헐거워지고 오작동이 발생하기 때문입니다. 주요 증상은 C18이 느슨하고 납땜이 불량할 때 많은 양의 열과 함께 V1 및 V2의 비정상적인 작동 조건을 유발할 수 있다는 것입니다. 심한 경우 충전기 하우징이 변형되고 회로 기판이 타서 V1 및 V2가 손상될 수 있습니다. C18은 V1, V2, R4 및 R7에 대해 다시 납땜하고 검사할 수 있습니다. 오류를 제거할 수 없는 경우 D15 및 D21에 개방 회로가 있는지 확인해야 합니다. 또한 일부 제조업체는 듀얼 다이오드 출력 정류기를 사용하며 개방 회로 중 하나가 위의 오류를 일으킬 수도 있습니다. 경우에 따라 이 결함으로 인해 V1과 V2 중 하나가 손상될 수 있습니다. 점검과 교체를 동시에 해야 합니다.

4, 비정상적인 소음을 동반한 높은 발열
오작동의 원인은 출력단 댐핑 커패시터 R31 및 C17의 손상으로 인해 발생합니다. 또한 C12의 개방 회로 또는 가상 납땜으로 인해 위에서 언급한 오류가 발생할 수도 있습니다.
5, 작동 중 비정상적인 소음, 충전 불가
회로 기판의 C8에 느슨한 납땜이나 손상이 있는지 확인하십시오. 일반적으로 C8을 교체하면 문제가 해결될 수 있습니다.
6, 작동 중에 비정상적인 소음이 있으며 전원 표시등과 충전 표시등이 어둡고 깜박입니다.
오작동 원인은 IC1 손상입니다. 교체 시 인쇄회로기판의 동박이 손상되지 않도록 주의하세요. 정상적인 교체 후 R28을 조정하여 충전기의 출력 전압이 정상 작동 범위 내에 있는지 확인하십시오.
7, 출력 전압이 매우 높습니다.
출력 전압이 매우 높으며(50V 초과) 오류의 원인은 C15의 단락 또는 R26의 개방 회로입니다. 구체적인 판단을 내리기 위해 IC1 집적 회로의 핀 1의 전압을 측정할 수 있습니다.
참고: R26을 교체한 후 충전기의 정상적인 출력 전압을 유지하려면 R28을 다시 조정해야 합니다.
8, 출력 전압은 정상이지만 충전 전류는 매우 작습니다.
R30, R11, R13의 접촉 불량이나 손상 여부를 확인하십시오. 모든 것이 정상이면 IC1을 교체하여 문제를 해결하십시오.
9, 출력 전압은 정상이지만 충전 표시등에 표시가 없거나 잘못된 표시가 있습니다.
일반적으로 IC2나 LED2의 손상으로 인해 교체가 가능합니다.
10, 출력부의 동박이 타버렸습니다.
충전기를 개봉한 후 충전기 출력부의 동박이 타버린 것으로 나타났습니다. 이는 일반적으로 배터리의 양극과 음극이 반전된 결과입니다. 결과적인 결함으로 인해 충전기의 많은 구성 요소가 손상될 수 있습니다. 충전기 퓨즈가 손상되지 않은 경우 일반적으로 R30, IC1 및 IC2를 교체하고 깨진 동박을 연결하여 정상 작동을 복원하십시오. 충전기의 퓨즈가 끊어지면 더 심각한 결함인 D1-D4, V1-V2, R4, R7 등이 손상될 수 있으므로 하나씩 측정하고 교체해야 합니다.